Amerykańska giełda z rozczarowaniem przyjęła podsumowanie III kwartału 2018 w BMW – wartość wszystkich akcji firmy spadła do poziomu poniżej 49 miliardów dolarów. Jednocześnie wyniki Tesli przyjęto z dużym aplauzem, a wartość firmy Elona Muska przekroczyła 59 miliardów dolarów. Tym samym wartość giełdowa Tesli stała się wyższa niż amerykańskiego BMW.
Tesla przeskakuje BMW
Szybka nawigacja
Zarówno Tesla, jak i BMW uważane są za producentów samochodów segmentu premium. Choć Elon Musk preferuje raczej porównania z Audi, bawarski producent jest idealnym benchmarkiem (wzorcem) dla Tesli. Szczególnie, że wartość akcji nie jest wyłącznie wartością produktów jako takich, ale również nadziei pokładanych w firmie.
Gdyby istotne były tylko produkty, liczby są druzgocące dla Tesli: Grupa BMW dostarcza ponad 2 miliony samochodów rocznie, tymczasem Tesla osiągnęła poziom produkcyjny zbliżony do około 360 tysięcy sztuk aut rocznie.
> Lamborghini Urus vs Tesla Model X P100D – cóż za porażka spalinowca! [wideo]
Jednak liczby to tylko pewne dane, a o prawdziwym stanie firmy więcej mówią trendy. I tutaj BMW z pewnością ma się czym martwić: Model 3 uważany jest za głównego konkurenta BMW serii 3. Elon Musk zdradził, że osoby kupujące Teslę 3 porzucają dla niej najczęściej Toyoty Prius, Hondy Accord, Hondy Civic, Nissany Leafy i właśnie BMW serii 3. Z kolei prezes BMW w Ameryce Północnej przyznał, że Tesla „powoduje presję na rynku”.
BMW i4 kontra Tesla Model 3 – czekamy niecierpliwie!
Sytuacja może być o tyle niepokojąca dla BMW, że firma nadal nie ma odpowiedzi na ekspansję Tesli. Na rynku dostępne jest wyłącznie małe BMW i3, a BMW i4 (ilustracja na dole) pojawi się najwcześniej w 2020 roku – do tego czasu Tesla Model 3 może być już dostępna nie tylko w Ameryce Północnej, ale też w Europie i Chinach.
Chyba ktoś tu lekko odleciał z tymi danymi, BMW 2 mln aut rocznie na rynku amerykańskim?! Tyle nie wynosi nawet całkowita produkcja BMW. To samo z Teslą 360 tys. rocznie?! Nawet w tym roku przy rekordowej sprzedaży modelu 3 nie jest pewne że uda im się osiągnąć 300 tys. i to sprzedaży globalnej.
Dzień dobry, Panie Krzysztofie.
Chodzi o porównanie globalnej produkcji całej Grupy BMW z szacowanymi mocami wytwórczymi Tesli na ten moment. „Rynek amerykański” został usunięty (to był błąd), oprócz tego zdanie zostało przepisane, żeby było jaśniejsze.